全场景落地:AG 系列国产芯片助力工业、AIoT 产业升级
提到FPGA芯片,多数人首先想到Xili…
AGM芯片官网提供创新的AG32系列芯片,专为高性能和低功耗应用设计,广泛应用于智能设备、物联网等领域,提升您的产品竞争力。
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2018—2021年间,国产MCU替代的…
在嵌入式系统设计中,工程师长期面临一个经…
AG32采用FPGA MCU融合架构,将MCU与CPLD集成于单芯片,有效解决嵌入式系统中性能、功耗与成本的“不可能三角”。该架构实现数据零延迟、逻辑即外设及引脚自由定义,支持248MHz主频与浮点运算,内置1MB Flash和128KB SRAM,满足复杂控制算法需求。相比传统“MCU+FPGA/CPLD”分立方案,AG32降低双芯片成本与PCB面积,消除外部总线通信延迟与干扰,简化开发流程。其工业级温度范围与AEC-Q100认证适用于汽车电子等严苛环境,为国产MCU替代提供高性能、高灵活性与供应链安全的解决方案。
AGM的AG32系列可编程MCU通过与驰芯半导体等国产UWB芯片协同,构建高精度感知与控制网络。AG32内置FPGA逻辑,可灵活适配UWB模组接口,并行处理多路数据,实现微秒级同步控制,并替代“MCU+CPLD”方案,降低BOM成本。两者结合在智能汽车、仓储、座舱等场景实现厘米级定位与智能调节,推动全链路国产化。未来AI加持下,AG32将具备更强边缘计算能力,形成以可编程逻辑为核心的自主智能生态。
AG32 MCU通过单管芯深度融合MCU内核与2K逻辑单元CPLD,实现了IO引脚任意映射和软硬结合设计,解决了传统MCU扩展受限与FPGA开发门槛高的问题。其248MHz主频、零等待Flash执行及丰富外设(ADC、DAC、CAN、以太网等),满足了工业控制与汽车电子对实时性和灵活性的需求。开发上采用VSCode环境,支持C/C++调用CPLD资源,降低了异构芯片使用门槛。AG32以一颗芯片的成本提供两颗芯片的性能,在工业4.0和智能汽车领域展现出显著的降维打击优势。
遨格芯微推出的AG32位MCU芯片,采用独创的MCU+FPGA异构可编程SoC架构,打破传统国产MCU“低价平替”的内卷困局,实现“性能优替”。芯片搭载RISC-V内核,主频达248MHz,集成大容量存储与2K LUTs可编程逻辑资源,支持硬件动态重构,无需改动PCB即可实现功能迭代。其引脚、外设与海外主流型号完全兼容,替换无需修改硬件与底层驱动,可压缩70%研发周期、降低30%成本。目前已广泛应用于工业控制、消费电子与汽车电子领域,成为国产MCU替代的标杆产品。
遨格芯微(AGM)以“FPGA+MCU”双轮驱动模式替代STM32,其AGM32系列主频超200MHz,引脚兼容STM32F103并内置可配置逻辑块(CLB),实现功能增强。独立FPGA芯片(如AG10K)填补中低密度国产空白,混合器件AG256SL100将控制与数据处理集成于单芯片。车规级AG32通过AEC-Q100认证,可降低成本30%以上。此外,AGM正与AI厂商合作植入轻量级卷积加速器,从国产替代转向异构计算领跑,证明国产芯片不仅能替代,更能超越。
遨格芯微AG32MCU车规级芯片凭借-40℃~125℃超宽温测试、强电磁兼容性、248MHz主频及硬件浮点运算等性能,满足车载严苛工况与控制需求。其引脚兼容海外主流MCU,可快速实现国产替代,降低成本和研发周期,并规避供应链断供风险。目前已在车身控制、新能源汽车辅助、智能车载等领域批量商用,有效打破海外垄断,推动汽车电子芯片自主可控。
AG32位MCU芯片凭借开源RISC-V架构、最高248MHz主频、1MB Flash及与海外主流MCU引脚完全兼容等硬核实力,实现从“平替”到“优选”的跨越。该芯片在工业控制、汽车电子、消费电子等领域已规模化落地,综合成本降低30%以上,支持-40℃~125℃宽温稳定运行,并集成2K CPLD可编程逻辑资源。其突破性解决了进口芯片价格高、供货不稳、定制难等痛点,成为上千家企业国产替代的首选方案,推动国产MCU产业实现“能用”到“好用”的质变。
遨格芯微AG32位MCU芯片采用RISC-V开源架构,主频最高248MHz,内置浮点运算单元,算力达国内顶尖水平。它实现与主流进口MCU引脚兼容,无需改板即可替换,并配备丰富外设,通过-40℃~125℃工业/车规级测试,稳定性强。该芯片覆盖工业控制、消费电子、汽车电子等场景,凭借自主架构、高性能、零门槛兼容和成本优势,打破海外垄断,成为国产中高端MCU替代的核心标杆。
AG32 MCU凭借独特的“MCU+CPLD”架构,在智能座舱与车身控制领域展现出高集成度与灵活性优势。它能在UWB数字钥匙系统中同时处理测距、通信、加密等任务,简化设计并增强安全;在座舱中作为协处理器实现低功耗监控与快速唤醒;在车身控制上替代多颗低端MCU实现统一控制。该芯片已通过车规测试,满足-40℃~125℃工作温度及高可靠性要求,并获AEC-Q100认证支持,正以“小而美”姿态成为国产汽车电子芯片替代的新势力。